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BMW GS 1200 – Rallye

Quando estive no escritório da BMW pela primeira vez, apresentei o trabalho e retirei uma 1000 XR para rodar durante uma semana. Essa foi uma das primeiras experiências com motocicleta aqui no blog.   Neste mesmo dia, me mostraram fotos da tão esperada GS1200 Rallye, que estava à caminho do Brasil.  Fiquei contente em saber que eu seria um dos primeiros a pilotar essa moto tão especial.

Liguei para o amigo/fotógrafo Chris Castanho perguntando se ele faria as fotos.
Ele topou, e assim eu tive certeza que entregaríamos um trabalho de altíssimo nível!

Fomos à uma pedreira onde o Chris já fotografou alguns carros para importantes publicações.
A locação não podia ser melhor… Um lugar inóspito que lembrava o deserto do Atacama e a Lua (ainda não estive, mas se eu for, vou levar essa moto para andar por lá).

Nunca tinha feito um OFFROAD pra valer e adorei a experiência!!

Essa moto tem tanta tecnologia que eu poderia ficar escrevendo durante horas.
Mas como prefiro falar de sensações, posso dizer que à cada modo de pilotagem escolhido com apenas um clic na mão direita (mesmo com a moto em movimento), temos a impressão de estarmos pilotando diferentes motocicletas.  O modo RAIN faz uma entrega suave e gradativa, o ROAD é seguro e impressionante, já o ENDURO… é tipo uma montanha-russa.  Usei esse modo na pedreira e me senti no Rallye dos Sertões.

Seu tamanho e a informação de seus 250kg assustam, mas é só sair em primeira marcha, que o medo desaparece.  Ela é tão equilibrada que parece ser bem menor e mais leve quando está em movimento.

Seu banco é mais estreito (e não menos confortável) e a bolha menor, para conduções em pé. Aliás suas pedaleiras são maiores, exatamente para dar total apoio aos pés nessa posição.

Voltei pra casa depois desse dia de aventura e fui recebido com ataque de beijos e abraços dos filhos.

Certamente farei a ampliação de uma dessas fotografias primorosas do Chris para guardar a recordação da GS Rallye na parede e no coração.

Muito obrigado BMW Brasil pela confiança!

Um abração,

Ike

 

fotos: Christian Castanho

Agradecimentos especiais:

Rodrigo Thomé: Motorbike Garage

Capacetes: AGV 

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3 Comments

  • Reply
    Paulo Semeghini
    3 de julho de 2017 at 00:32

    Parabéns parceiro!

  • Reply
    Paulo Semeghini
    3 de julho de 2017 at 00:32

    Muito legal! Parabéns!

  • Reply
    Vallentina
    2 de julho de 2017 at 22:38

    Perfeita va conhecer o deserto leve essa maquina simm Perfeita

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